Súlycsökkenés az oregon kanyarban

De ha a Makita olyan jó fűrészeket csinálna minek kellett komplett megvenni a Dolmart?

Valószínű többe kerülne a fejlesztés a gépsorok kifejlesztése stb mint a komplett vétel. De azelőtt sem volt semmi masinájuk, bozótvágóra is mitsubishi motort tesznek és adják makita néven, fűnyíróra hondát stb. Van shin daiwa és tanaka fűrész is mégsem terjedtek el sehol, kanadában is HUSI-val vágják a fát, meg a sokat szidott stihl is világszerte elterjedt.

Ne a súlycsökkenés az oregon kanyarban lovagoljunk, vannak sikeres konstrukcióik is. A dolmar és a stihl már akkor motoros fűrészt csinált amikor a világ többi részén még a keretes kézi fűrész sem létezett csak súlycsökkenés az oregon kanyarban fejsze.

Meg lehet nézni az es évek japán autóit, siralmasak. Szerinted egy mai feltörekvő márka hasonló bravúrokra képes lett volna -e nemcsupán 50 évvel később.

Söultól 20 km-re mai napig faekével szántanak. A dévú lanosról 11 éve olyanokat írtak hogy ha 0,5 mm eltérés van a karosszérián a kasztnit bezúzzák, meg német precizitásangol motortervezés.

A valóságot pedig mindenki ismeri a 20 km-ert kibíró vízpumpákról, deformálódott féktárcsákról bődületes fogyasztásról. Emberek aminek van múltja abban bízzunk.

Mielőtt félreértenétek nem a mai japán autókra gondoltamazok már bizonyítottak, egyik sem éves márka.

Megrendeltem a asra a deko szelepet. Elképzelésem a következő. Ha csak ennyi akkor o.

A hengeren ki van képezve a helye.